इंजन परीक्षण बेंच में एक एसी इलेक्ट्रिक डायनामोमीटर को परीक्षण कोर के रूप में अपनाया जाता है।
वैरिएबल फ्रीक्वेंसी इन्वर्टर सिस्टम को इलेक्ट्रिक डायनामोमीटर के एक्ट्यूएटर कंट्रोलर के रूप में अपनाया जाता है।
एक्सएलएम1000 इंजन परीक्षण माप नियंत्रण प्रणाली को बेंच नियंत्रण के मूल के रूप में अपनाया जाता है।
एक्सएलएम1000 प्रणाली सी# प्लेटफॉर्म के आधार पर विकसित की गई है।यह उच्च गतिशील प्रणाली नियंत्रण का संचालन कर सकते हैं और स्वचालित रूप से प्रासंगिक सेट परीक्षण चक्र और ग्राहक द्वारा परिभाषित गतिशील परीक्षण चक्र पूरा.
इस बीच, XLM1000 माप और नियंत्रण प्रणाली बाहरी सहायक उपकरण, केंद्रीकृत संचार और नियंत्रण को एकीकृत करने की आवश्यकताओं को पूरा करती है।
डेटा अधिग्रहण प्रणाली इंजन के विभिन्न मापदंडों को माप और एकत्र कर सकती है और एक्सएलएम1000 प्रणाली के माध्यम से वास्तविक समय में परीक्षण रिपोर्ट रिकॉर्ड, प्रोसेस, प्रदर्शित और उत्पन्न कर सकती है।