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कंपनी की खबर इलेक्ट्रिक डायनामोमीटर चयन गाइडः 3 मिनट में इंजन/मोटर/ट्रांसमिशन मिलान समस्याओं को हल करें

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इलेक्ट्रिक डायनामोमीटर चयन गाइडः 3 मिनट में इंजन/मोटर/ट्रांसमिशन मिलान समस्याओं को हल करें
के बारे में नवीनतम कंपनी की खबर इलेक्ट्रिक डायनामोमीटर चयन गाइडः 3 मिनट में इंजन/मोटर/ट्रांसमिशन मिलान समस्याओं को हल करें

इलेक्ट्रिक डीाइनेमोमीटर एसइलेक्शन जीयूआईडी: सॉल्व एनजीन/एमओटर/टीआरएएनएसएमआईशन एमएटीचिंग पीआरओबीएलईएमएस आईएन 3 मिनट्स

 

सीलोंग इंटेलिजेंट टेक्नोलॉजी (लुओयांग) कं, लिमिटेड, एक उच्च-तकनीकी उद्यम, अपने इलेक्ट्रिक डायनेमोमीटर की उच्च विश्वसनीयता और सटीकता के लिए व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त है। एक एकीकृत बेंच डिजाइन का दावा करते हुए, ये डायनेमोमीटर अलग करने और स्थापित करने में आसान हैं, और इंजन, मोटर और गियरबॉक्स जैसे पावर घटकों के परीक्षण के लिए व्यापक रूप से लागू होते हैं। यह गति, टॉर्क और पावर जैसे मुख्य मापदंडों के साथ-साथ तापमान, दबाव, करंट और वोल्टेज जैसे प्रमुख संकेतकों का सटीक रूप से पता लगा सकता है। पेशेवर चयन के लिए निम्नलिखित मुख्य बिंदु हैं:

I. इंजन परीक्षण

परीक्षण किए जाने वाले इंजन की रेटेड पावर/टॉर्क, रेटेड स्पीड और अधिकतम नो-लोड स्पीड को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया जाना चाहिए। डायनेमोमीटर की पैरामीटर रेंज को इंजन के ऑपरेटिंग स्कोप को पूरी तरह से कवर करना चाहिए, जिसमें 10%-20% रिडंडेंसी अलाउंस हो। यदि यह एक निर्माता है, तो यह पहले से पुष्टि करना आवश्यक है कि क्या फैक्ट्री का 380V पावर ग्रिड ग्रिड कनेक्शन की अनुमति देता है, और फिर ऊर्जा फीडबैक प्रकार या प्रतिरोध-प्रकार ऊर्जा अपव्यय कॉन्फ़िगरेशन का मिलान करें।

II. मोटर परीक्षण

मुख्य मिलान मापदंडों में रेटेड पावर/टॉर्क, स्पीड रेंज और रेटेड करंट/वोल्टेज शामिल हैं। नई ऊर्जा मोटर्स के परीक्षण के लिए, डायनेमोमीटर की डायनामिक रिस्पांस स्पीड पर अतिरिक्त ध्यान देने की आवश्यकता है ताकि क्षणिक प्रदर्शन परीक्षण की सटीकता सुनिश्चित हो सके। निर्माताओं को स्थिर उपकरण संचालन सुनिश्चित करने के लिए 380V पावर ग्रिड कनेक्शन की अनुपालन की एक साथ पुष्टि करने की आवश्यकता है।

III. ट्रांसमिशन परीक्षण

एक डुअल डायनेमोमीटर टेस्ट बेंच (इनपुट-साइड ड्राइव + आउटपुट-साइड लोडिंग) का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। टेस्ट बेंच का चयन करते समय, इनपुट/आउटपुट पावर, स्पीड रेंज, प्रत्येक शिफ्ट के गियर अनुपात और गियरबॉक्स के रेटेड आउटपुट टॉर्क को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया जाना चाहिए। साथ ही, ट्रांसमिशन दक्षता, शिफ्ट स्मूथनेस और अन्य पहलुओं के लिए परीक्षण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डायनेमोमीटर की स्पीड एडजस्टमेंट एक्यूरेसी और टॉर्क लोडिंग एक्यूरेसी का मिलान किया जाना चाहिए।

 

 

पब समय : 2026-01-28 11:09:15 >> समाचार सूची
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