गोल्फ कार्ट / कैम्पिंग कार के लिए रिचार्जेबल बैटरी लिथियम आयन बैटरी LiFePo4

गोल्फ कार्ट / कैम्पिंग कार के लिए रिचार्जेबल बैटरी लिथियम आयन बैटरी LiFePo4

परिचय

लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी में उच्च कार्यशील वोल्टेज, उच्च ऊर्जा घनत्व, लंबे चक्र जीवन, अच्छा सुरक्षा प्रदर्शन, कम स्व-निर्वहन दर और कोई स्मृति प्रभाव नहीं है।

कोशिकाओं का कनेक्शन

1. उपयोग करने से पहले टर्मिनलों और बस बार को सैंडपेपर से रगड़ें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि धातु की सतह पर ऑक्साइड की परत नहीं है;अन्यथा खराब संपर्क हो सकता है जिससे अनुचित कार्य हो सकता है।
2. टर्मिनलों को जोड़ने के लिए उपयुक्त सामग्री का सुझाव दिया जाता है।जब बैटरी को 1c पर डिस्चार्ज किया गया था, तो टर्मिनलों और बस बार के बीच वोल्टेज 3mV से कम होना चाहिए, यह सुनिश्चित करते हुए कि अत्यधिक संपर्क प्रतिरोध के कारण असाधारण गर्मी नहीं हुई।
3. टर्मिनलों को जोड़ने के लिए उपयुक्त सामग्री का सुझाव दिया जाता है।
4. टर्मिनलों को जोड़ने के लिए निर्दिष्ट स्पैनर का उपयोग किया जाता है।
5. बैटरी नट्स पर अनुशंसित कसने वाला टॉर्क 8 एनएम है, बैटरी नट्स पर अधिकतम स्वीकार्य कसने वाला टॉर्क 10 एनएम है।

बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) के अनुप्रयोग

1. ग्राहकों को एक BMS कॉन्फ़िगर करना चाहिए जिसका उपयोग कड़ाई से निगरानी, ​​प्रबंधन और सुरक्षा के लिए किया जाता है।
2. ग्राहकों के पास बीएमएस का विस्तृत डिज़ाइन होना चाहिए, सिस्टम सुविधाओं, ढांचे, सिस्टम डेटा, प्रारूप और अन्य संबंधित जानकारी का आकलन करना चाहिए और बैटरी प्रबंधन फ़ाइल स्थापित करनी चाहिए।
3. बीएमएस के डिजाइन या ढांचे को बिना अनुमति के नहीं बदला जाना चाहिए, ताकि बैटरी के प्रदर्शन को प्रभावित न करें।
4. ग्राहकों को उत्पाद की गुणवत्ता के लिए जिम्मेदारी प्रभाग के संदर्भ के रूप में एक पूर्ण बैटरी संचालन निगरानी डेटा रखना चाहिए।सिस्टम उपयोग अवधि के भीतर पूर्ण बैटरी संचालन निगरानी डेटा के बिना, CALB ऐसे गुणवत्ता आश्वासन के लिए जिम्मेदारी नहीं लेगा।
5. ओवर-डिस्चार्ज अवस्था से बचें।जब बैटरी वोल्टेज 2.0V से कम होता है, तो आंतरिक बैटरी को स्थायी क्षति हो सकती है, अब CALB विफलता के उत्पाद की गुणवत्ता आश्वासन जिम्मेदारियां।जब डिस्चार्ज कट-ऑफ वोल्टेज 2.5V से कम होता है, तो बैटरी को ओवर-डिस्चार्ज स्थिति से बचाने के लिए ग्राहकों को कम से कम समय में फिर से चार्ज करने की आवश्यकता होती है।
6. इस विनिर्देश में कम तापमान पर चार्ज करना मना है (मानक चार्ज, फास्ट चार्ज, आपातकालीन चार्ज और पुनर्योजी चार्ज सहित), या यह क्षमता को कम कर सकता है।बैटरी प्रबंधन प्रणाली को न्यूनतम चार्ज और पुनर्योजी चार्जिंग तापमान के बाद तापमान को नियंत्रित करना चाहिए।इस विनिर्देश के प्रावधानों में कम तापमान के तहत चार्ज करना निषिद्ध है;अन्यथा सीएएलबी गुणवत्ता आश्वासन की जिम्मेदारी नहीं लेता है।

नमूना